对于劳斯莱斯，国人都不会陌生，毕竟劳斯莱斯是我们普通人高不可攀的梦想。但是，对于劳斯莱斯背后的一些故事，或许只有少部分人才真正知晓。
劳斯莱斯的创始人有两人，分别名叫查理·劳斯、亨利·莱斯，劳斯莱斯这个品牌则是来源于创始人的名字组合。另外，常人眼中只是知道作为汽车品牌的劳斯莱斯，其实劳斯莱斯还有一家全球著名的公司，名叫罗尔斯-罗伊斯公司，而它则是一家航空发动机制造公司。
1906年，查理·劳斯、亨利·莱斯创办了罗尔斯-罗伊斯公司。很多人会将罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Plc）与劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce Motor Cars）混淆，其实这两家公司现在并不是同一家公司。早在1973年的时候，它们就被拆分为两家独立的公司，劳斯莱斯汽车公司已于2003年成为宝马旗下全资子公司。
劳斯莱斯之所以会被拆分并出售给宝马，是因为在1971年的时候，罗尔斯·罗伊斯公司开始研发新型的三转子RB211型发动机，可由于三转子技术较为超前，再加上公司的复合材料风扇技术不足，最终导致RB211型发动机无法在短期内研发出来，公司因此亏损严重，最终导致破产。
2年之后，英国官方直接出手干预，将罗尔斯·罗伊斯公司拆分成航空动力系统和防卫公司和汽车制造公司。在这之后，罗尔斯·罗伊斯公司才逐渐恢复生机。
1987年，罗尔斯-罗伊斯公司从国有企业变成了私有企业。之后，罗尔斯-罗伊斯公司在短短十几年的时间里就成为了世界三大航空发动机生产商之一。
现如今，罗尔斯·罗伊斯公司的产品包括航空发动机、船舶发动机以及核潜艇动力装置等等。其中，享誉世界的阿帕奇武装直升飞机的动力系统就是罗尔斯·罗伊斯公司研发出来的，另外还有欧洲“狂风”战斗机的发动机也都是罗尔斯·罗伊斯公司制造的。
不仅如此，罗尔斯·罗伊斯公司的经营方式十分的特别。一般的航空发动机公司都是选择在制造完成后直接售卖发动机，但罗尔斯·罗伊斯公司则是按照发动机的飞行时间和维修合同收费。也就是说，罗尔斯·罗伊斯公司只是将发动机租给各大航空公司和军方。如此一来，罗尔斯·罗伊斯公司就能够持续的赚钱。
另外，即便发动机的使用寿命结束了，罗尔斯·罗伊斯公司也可以回收部分物件，而且还能够防止发动机的核心技术泄露出去，可谓是一举两得。
时间来到21世纪初，当时国际经济繁荣，航空业迎来高速发展阶段，罗尔斯·罗伊斯公司也因此得到迅猛发展。据新浪网报道，当时全球每天都有超10万架飞机在天上航行，而罗尔斯·罗伊斯公司占据了全球航空发动机22%的市场份额，可以说是日进斗金也不为过。在2019年的时候，罗尔斯·罗伊斯公司更是获得了全球55%的航空发动机订单。
但是，一场突如其来的新冠疫情打破了罗尔斯·罗伊斯公司的聚宝盆。疫情期间，飞机停飞，这让本就靠着租赁航空发动机过日子的罗尔斯·罗伊斯公司彻底没了收入来源。2020年上半年，短短半年时间罗尔斯·罗伊斯公司就亏损了超50亿英镑（约合460亿元人民币）。为了自救，罗尔斯·罗伊斯公司决定断臂求生，裁掉公司9000名员工。
据搜狐科学报道，其实在罗尔斯·罗伊斯公司出现亏损的时候，我国其实是准备伸出援手的，毕竟罗尔斯·罗伊斯公司拥有世界上顶尖的航空发动机技术，而我们正好缺少这方面的技术。与我们合作，罗尔斯·罗伊斯公司也能够得到金钱上的帮助，从而减轻公司的财务状况。
可令人没想到的是，罗尔斯·罗伊斯公司公司宁愿公司亏损也不愿意和我们合作，因为他们不愿意和我们技术共享，但只是卖航空发动机话倒是可以。
多番勾心斗角下，直到今年三季度罗尔斯·罗伊斯公司才与中国国际航空股份有限公司合资建立北京航空发动机维修有限公司。值得一提的是，这个项目其实在1年前就已经签约了，一直拖到了三季度才在北京动土，可见罗尔斯·罗伊斯公司确实很在乎自己的技术。
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